1、慎重选用。避免不同牌号的柴油机润滑油混用，以免相互起化学反应，生成油泥或使机油变质。选用柴油机润滑油黏度要适当，黏度过低不能形成保护油膜，黏度过高难以进入摩擦间隙，都将造成磨损增大。

2、柴油机润滑油加注量要合适。不足会加速润滑油变质，引起零件的烧损;机油加注过多，不仅会使发动机润滑油消耗量增大，而且过多的润滑油易窜入燃烧室造成烧机油。

3、不能只添加不换油。柴油机润滑油在使用过程中质量和数量都会下降，不断向润滑系统中添加一些新油，只能弥补数量上的不足，而不能完全补偿机油质量的下降。这种只添加不换油的作法，是将新机油和旧机油混合使用，有的机手以为这样做是节约油料，其实这种做法不但不节约油料，而且浪费损失增加。因为旧机油里含有大量氧化物、酸性物质、碳粒以及许多金属粉末，加速新机油的变质老化，加剧运动零件磨损速度，会给发动机带来严重后果。如果在柴油机中一次全部换新柴油机润滑油，可使用500h，而将一半新、掺入一半旧的机油中混合使用，使用时间仅200h。

4、定期检查、清洗、更换机油滤清器，并清理油底壳中的脏杂物。滤清器的功能是清除机油中的杂质，起过滤、清洁作用。如果损坏或失效，杂质会随机油循环，增加运动机件的磨损及引起油路堵塞，发生“烧瓦”故障。因此，应清洗机油粗、细滤清器及集滤器或吸油盘滤网，并按时更换机油滤清器。

5、使用中注意观察柴油机润滑油颜色、气味。颜色、气味变化，说明油品已变质，应该及时更换，不能死等换油周期，如果柴油机润滑油变质太提前，还应查明原因并予以解决。有条件的可以定期检查润滑油各项性能指标。