1.材质与结构

正时皮带通常是由橡胶制成，内部有纤维增强材料，质地相对较软，依靠齿牙与皮带轮配合传动。

正时链条则是由金属链节组成，结构类似于自行车链条，通过链轮进行传动，较为坚固耐用。

2.工作特性

正时皮带工作时噪音较小，能提供较为平稳的传动，且具有一定的弹性，可以缓冲一些发动机运转时产生的振动。

正时链条传动效率高，能够承受更高的转速和更大的负荷，且由于是金属材质，热稳定性好，不易因高温而变形。

3.耐用性

正时皮带寿命相对较短，需定期更换。

正时链条耐用性较高，通常无需在发动机寿命内更换。

4.维护成本

正时皮带属于易耗品，随着使用会逐渐磨损、老化，一般每隔 3 - 5 年或行驶一定里程（通常为 6 - 10 万公里）就需要更换，更换成本包括配件和工时费，相对较高。

正时链条的使用寿命较长，正常情况下基本可以与发动机同寿命，无需定期更换，可节省一定的维护成本和时间。不过，一旦链条出现故障，维修成本会比较高。