动力电池和功率半导体（IGBT）是新能源汽车整体组成中最重要的部分之一，业内把这两者统称为“双芯”，其中IGBT可以直接进行电路控制，被看做是新能源汽车的“心脏”，但如此重要的核心技术却主要被外国企业垄断。2021年5月11日，比亚迪发布公告表示旗下的比亚迪半导体将登陆深交所创业板上市。此举能够帮助打破国内车企长期以来IGBT依赖进口的窘境。
在芯片国产化大潮的推动下，热衷于跨界的比亚迪也成为了进军半导体行业的其中一员。2021年5月11日，比亚迪发布公告表示，旗下的比亚迪半导体将登陆深交所创业板上市。此次百亿级芯片黑马的横空出世，再次刷新了大多数人对比亚迪的认知。
比亚迪半导体成立于2014年，在国内半导体市场算是个年轻玩家，不过比亚迪半导体在2018年至2020年期间，盈利能力持续向好，已经连续三年实现营收破10亿，且累计净利润达到2.48亿元。在2020年上半年，比亚迪半导体的估值便已经达到102亿。如果这次成功上市，则意味着国内半导体市场将再次迎来重磅玩家。
截至2020年12月，比亚迪自研的IGBT累计装车量超过100万辆，在国内车规级市场的占有率达到18%。对于国内车企来说，作为国内头部车企的比亚迪此次入场半导体行业，不仅可以打破它们长期以来对IGBT依赖进口的窘境，更可以从根本上降低生产成本，具有长远意义。据了解，比亚迪半导体将持续加大IGBT的外供比例。
比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案，比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。比亚迪致力于新能源技术的研发和应用，提出了三大绿色梦想：太阳能电站，储能电站，电动车，以此解决人类未来所面临的气候与能源挑战。并在行动上用中国的技术和产品，解决所有的国家和城市共同面临的气候问题。
比亚迪乘用车构建起传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系。以高颜值、电动化、智能网联为核心发展方向，形成“王朝”、“海洋”两大系列，开启造车新时代。
“技术创新，值得信赖，引领绿色出行”是比亚迪汽车一直以来坚守的品牌价值，坚持大力发展科技节能与新能源汽车，矢志为全社会带来更节能环保、更安全、更便利、更享受的汽车生活的比亚迪汽车正在推动全球绿色汽车行业的跨越式发展。
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