1. 材料等级差异

海水机：水下部件全部采用船用级耐腐蚀材料，包括 316 不锈钢紧固件、耐盐雾铸造铝合金、铜镍合金冷却管路。齿轮箱壳体经过特殊硬化处理，表面喷涂多层环氧防腐蚀涂层。

淡水机：使用普通铝合金和镀锌钢材，紧固件多为普通碳钢，涂层较薄，仅能抵御淡水的弱腐蚀。

2. 阳极系统

海水机：配备3-5 个锌或铝阳极，分布在齿轮箱底部、防涡板、发动机缸体和排气系统。锌阳极适合纯海水，铝阳极适合咸淡水混合区域。

淡水机：通常只有 1 个镁阳极，且体积较小。镁阳极在淡水中活性最强，但在海水中会几周内完全消耗，反而会加速发动机腐蚀。

3. 冷却系统设计

海水机：冷却管路壁厚增加 30% 以上，标配内置淡水冲洗接口，可直接连接水管冲洗冷却系统内部。部分高端机型采用闭式冷却系统，发动机内部只循环防冻液，通过热交换器与海水换热，大幅减少腐蚀。

淡水机：冷却系统结构简单，大多没有内置冲洗接口，管路较薄，长期通海水容易被盐垢堵塞。

4. 密封与电气系统

海水机：使用耐海水腐蚀的氟橡胶密封件，电气接头全部采用防水密封设计，线束表面喷涂防盐雾绝缘层。

淡水机：使用普通丁腈橡胶密封件，电气系统防水等级较低，容易在盐雾环境中短路。