汽车是人类历史上最伟大的发明之一，它的出现，极大的改变了人类的生活方式，人们的生活半径极大的扩展了，更多、更新鲜的事物被人类发现。应该说，汽车出现后的一百多年，是人类历史发展最迅捷的阶段，很多人都在享受着有车生活带给人们的快捷与便利。那么你知道汽车是怎样设计、制造出来的吗？下面，来看详细介绍。

威廉·杜兰特，是世界汽车发展历史长河中一位传奇人物，凭借热爱和勃勃野心创建了通用汽车公司，为汽车行业做出的贡献值得人们所铭记。那么你知道威廉·杜兰特哪一年创办了通用汽车公司吗？小编为大家整理了通用汽车创始人威廉·杜兰特生平资料，一起来了解一下吧！

《中国汽车报》和罗兰贝格联合发布“2025中国汽车供应链百强名单”，宁德时代蝉联榜首，供应链营收达2530亿元。此外，榜单新增10家新上榜企业，包括长城汽车旗下的精工汽车（排名23）、曼德电子（排名38）以及瑞浦兰钧（排名63）、亿咖通（排名79）、航盛电子（排名100）等。下面一起来看2025中国汽车供应链百强企业排名详情。

工业和信息化部发布公告，批准761项行业标准，其中汽车行业有25项，包括《摩托车散热器》（QC/T 780-2024）、《乘用车列车》（QC/T 757-2024）、《电动汽车动力蓄电池热管理系统 第1部分：通用要求》（QC/T 1206.1-2024）等标准。此次批准的汽车行业标准由中国标准出版社出版，自2025年5月1日起实施。

2025汽车芯片产业创新生态会议在无锡市惠山区成功举办，为汽车与芯片两大产业深度交流搭建了平台，更在成果发布、生态构建方面取得丰硕成果。会上，中国汽车芯片联盟车规工艺专委会正式宣告成立，将完善中国汽车芯片制造创新生态，提升我国车规工艺技术水平和创新能力。

由华为全资持股的北京引望智能技术有限公司成立，注册资本1亿元，经营范围与此前成立的深圳引望智能技术有限公司高度重合，包括汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等，但公司运营又相对独立，其成立的目的可能是为了分区域、分业务深化合作，避免单一公司垄断风险，同时加速技术落地。

中国汽车工业协会发布了《2024中国汽车行业可持续发展实践案例集》，收录了汽车企业在科技创新、绿色发展、伙伴共赢、匠心品质、社区和谐、海外履责等不同主题下的优秀实践，展现了汽车企业在可持续发展治理结构优化、战略决策融入、风险机遇分析以及目标指标进展等方面地特色路径，为汽车企业解决同类问题提供了示范参考。

《中国汽车报》社和罗兰贝格联合发布了“2024中国汽车供应链百强榜单”。榜单显示，上榜100强企业供应链营业收入总额达19739.93亿元，入围门槛为40.06亿元，其中宁德时代、潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、广汽部件、中航汽车系统、中信戴卡、中策橡胶和广西玉柴位列榜单前十名。下面小编已经把榜单整理出来，一起看看2024中国汽车供应链100强企业排行榜详情吧。

2024年毕马威中国汽车行业峰会暨第七届汽车科技50榜单发布会在上海举办，会上正式揭晓了第七届毕马威中国汽车科技50榜单。其中，艾拉比智能、北斗智联、富兰光学等50家企业入选领先企业榜，布尔科技、华玉通软、零一汽车等25家企业入选新锐企业榜。以下小编整理了2024中国领先汽车科技企业50强名单，一起来了解看看吧。

《中国汽车报》社和罗兰贝格联合发布了《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》，揭晓了2024全球汽车供应链百强榜单。榜单显示，上榜100强企业供应链收入合计达89667.28亿元，其中博世、电装、采埃孚、摩比斯、大陆继续稳居全球百强前五位，供应链收入分别为4414.25亿元、3575.43亿元、3371.35亿元、3267.29亿元、3255.32亿元，下面和小编一起看看2024全球汽车供应链100强企业名单详细内容吧。

中国汽车工业协会发布了中国汽车行业最新经济运行情况。据了解，中国汽车销量206.7万辆，同比下降19.6%，其中新能源汽车销量创下历史新高，达到35.7万辆，同比增长148.4%。

2024新财富500创富榜正式发布，上榜门槛为66.3亿元，500位上榜企业家（或家族）持股总市值达到12.3万亿元。值得关注的是，整车赛道包括传统品牌及新势力，共有17位企业家上榜，吉利汽车李书福父子以1220.9亿元持股市值成为中国汽车首富。本篇文章，小编为大家整理了2024中国十大汽车富豪榜，一起来看看都有哪些汽车大佬上榜吧！

全国工商联汽车经销商商会发布了“2024中国民营汽车流通行业百强榜”。榜单显示，上榜100强企业合计营业收入达14265.69亿元，同比增长6.57%；百强企业入围门槛为22.04亿元，同比增长7.78%。其中，中升集团以1792.90亿元营收蝉联榜单第一名，广汇汽车服务集团和利星行汽车分列榜单第二三位，下面和小编一起看看2024中国民营车企百强榜单详情吧。

全球最大的车企集团之一丰田开始大力升级旗下的L2级自动驾驶系统，名为Teammate Advanced Drive System（简称TAD），并在国际自动机工程师学会（SAE International）发表了一篇共16页的论文。该篇论文包括丰田L2级自动驾驶系统的硬件配置信息、功能特点等内容，是迄今对丰田TAD系统全面介绍的文章之一。