1933年，Campagnolo公司在维琴察的一家小车间，开始了它的制造工业。这家公司的创始人是Tullio Campagnolo，20年代早期他在意大利自行车行业就是一颗冉冉升起的新星了。在那时有很多赛车比赛，1927年11月11日的一次比赛标志了Campagnolo在这一行业设计上冒险旅途的开始。当时由于不利的气候条件，Tullio Campagnolo被迫在多洛米蒂山（Dolomites）Croce d'Aune Pass顶部退出比赛，而他因此联想到可以为自行车车轮开发一种快放机械装置。这一想法加上之后的更多思考是现代竞技自行车的发展中决定性步骤的标志。

1930年，著名的“杆”齿轮取得了专利权，并且正式推向运动领域的高精度机械工程方面。这仅仅是走出了第一步：新颖的设计和专利产品将给自行车狂热者的世界带来了根本的变化。Campagnolo把自己的产品与那时最伟大的冠军的名字联系起来，这样他们的产品就成为成功和胜利的象征了。

有时候从获得成功到名声远扬只有一小步之遥，当面临着来自全球市场日益增长的需求时，Campagnolo不得不以更大的目标范围来发展自身，并加以适应那个时候，出名的自行车制造商中有很多人开始使用Campagnolo的产品，而且取得巨大成功。杆齿轮后来让位于活节连接平行四边形的后变速器，这为现代自行车铺平了道路，并且永远性地将发明者的姓名与产品联系到一起了。

从1930年Campagnolo第一个产品专利注册到1940年这十年是这家公司的基础起步阶段。Tullio Campagnolo放弃了自己的体育运动生涯，完全投入到生意上来。他取得成功的秘诀在于其第一手的比赛经验，恒久不变的意志，技术上要求完美性以及宣传上独到深厚的感觉，在宣传上Campagnolo把他们的变速系统与当时名声显赫的自行车车手的名字联系到一起。

1940年，Tullio Campagnolo开始雇佣第一个职员。战后极短一段时间内，公司生意异常兴旺，规模飞速扩大，1950年员工总数达到123人，而且成为了维琴察地区中型工业企业。Tullio Campagnolo在追求技术创新上面一直是不屈不挠的。在开发了前后变速器之后，公司又着手生产大齿盘，煞车和车头组件。每一项新专利产品都是基于该公司的一种习惯本质的，这种习惯就是紧跟市场发展动向，加上坚持不懈地研究性能和美学两者可能的最佳组合，每一处细节都要用心做到。

1955年Campagnolo第一款完整零部件整组件推向市场；1960年，Campagno进入了大扩张时期。从四十年代开始，Campagnolo这个商标在用于自行车零部件和附件上的同时，也被像体恤和短裤这样的工艺运动装所采用，这都得益于伟大冠军们的赞助，其中有一个人的名字尤其突出，他就是著名的冯斯托．科比（Fausto Coppi）。五十年代和六十年代，这一业务活动得到了逐步的加强。而在八十年代和九十年代，凭藉诸如米盖尔．安度兰（Miguel Indurain），劳伦特．费格农（Laurent Fignon），葛列格．莱蒙德（Greg Lemond）和弗朗西丝科．罗西（Francesco Moser）这样重要团队和运动员的赞助，Campagnolo得到了更大的发展。自行车零部件和附件是直接生产并销售的，而用于赞助和市场分配的制衣却是得经过与作为第叁方的制作商的协商同意。

Campagnolo授权给后者使用Campagnolo的商标，给予许可生产和销售面向大众的像体恤，套装，紧身衣，袜子和帽子这样的工艺运动装。这种制衣产品不仅在自行车狂热者中大受欢迎，在一般大众中也是很流行的。九十年代末期，Campagnolo在获得巨大成功之后，决定停止授权给第三方使用它的商标，同时决定开始生产和直接销售他们自己的带有Campagnolo商标的工艺运动装系列产品。