2004年，广东省机场管理集团公司（以下简称广东机场集团）在中国民航新一轮的体制改革中正式宣告成立，广州白云、汕头、湛江、梅县等四个民航机场移交广东省政府管理，广东机场业从此迈入一个新的发展阶段。

中华人民共和国成立以来，中国民航迎来了新的生命。1950年8月1日，命名为北京号的CV-240飞机从广州白云机场起飞，执飞天津—汉口—广州航线。史称八一通航，从此掀开了白云机场的一段崭新历程。

改革开放以来，广东民航和广州白云机场开启了新的华彩篇章。1977年至1990年，全国民航开辟了从白云机场始发或通往白云机场的航线共92条，占这一时期全国新航线总数的20%。1992年，勇敢迈出体制改革步伐的白云机场以新的民航企业形象展现在公众面前。1993年，白云机场正式独立运作。1997年8月，白云机场集团组建方案获中国民航总局批准，股份制改造启动。1998年，民航总局批准白云机场股改方案。1999年，白云机场进入资产重组、机构调整和组建股份公司的实质阶段。同年，广州白云国际机场集团公司获批正式注册，并于2000年正式创立。2003年白云机场股份有限公司正式公开发行4亿A股。

2004年2月25日，对广东民航业来说是一个特殊的日子。这一天，广东省机场管理集团公司挂牌，广州白云机场、汕头机场、湛江机场、梅县机场正式移交广东省人民政府。

2010年7月20日，广东省委、省政府明确机场集团实行省属省管模式，由省国资委管理。2013年4月18日，公司正式更名为广东省机场管理集团有限公司，由全民所有制改为公司制。

新中国成立特别是改革开放以来，从广州白云机场到广东省机场管理集团，一次又一次的历史性飞跃，与中国民航重大体制改革紧紧地联系在一起，深刻地印证着新中国的发展与改革开放带给机场企业强劲的活力与动力。

事实证明，机场属地化改革，将机场业与地方经济社会发展紧紧地联系在一起，在机场企业为地方经济积极做出贡献的同时，也为机场企业自身发展注入了新的活力。

广东机场集团成立以来，各项运输生产实现快速增长。以机场集团所辖的广州白云国际机场为例，广东机场集团刚成立的2004年，白云机场飞机起降架次18.3万架次，2035.4万人次，63.2万吨。到2019年，白云机场全年共完成飞机起降49.1万架次，运送旅客7338.6万人次，货邮量192.0万吨，分别是2004年运输量的约2.68倍、3.61倍、3.04倍。2023年，在历经三年疫情之后，白云机场全年共完成飞机起降45.6万架次，运送旅客6317.3万人次，货邮量203.1万吨，白云机场正在固本培元、恢复发展。

2024年，广东机场集团将保持战略定力，增强忧患意识，在解决问题中创造优势，在化解危机中创造机遇，扎扎实实办好自己的事，牢牢把握工作主动权。坚定发展信心，保持清醒头脑，把准发展方向，贯彻落实1236战略体系，一年接着一年干，扎扎实实抓好每一年，实现企业资产、收入翻番，再造一个新的广东机场集团。

2024年，广东机场集团将加强党的领导和党的建设，为五年再造一个新集团提供坚强引领和保障。锚定战略目标，持续立新求进，从春天出发，向胜利进军，始终以日夜兼程、风雨无阻、千方百计、争分夺秒的奋斗姿态，走好转型之路、激活发展之力、应对时代之变，奋力推动集团高质量发展迈上新台阶，为五年再造一个新集团打下坚实基础、作出更大贡献，在中国式现代化广东新实践中展现机场担当，贡献机场力量。