中国中车集团旗下中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所”）在2019北京国际城市轨道交通展览会上发布符合欧洲最新标准的全自主CBTC（基于通信的列车自动控制）信号系统，这意味着其补足了中车建设、车辆、信号的重要一环。
“CBTC信号系统是保证城市轨道交通正常运行的中枢控制系统，有城市轨道交通运营的‘大脑’和‘神经系统’之称。”中车株洲所时代电气总经理刘可安介绍，作为城市轨道交通三大关键核心技术(牵引、信号、制动)之一，信号系统主要用于保证列车安全和提高运营效率，具有技术难度高、安全责任大的特点。
贾世瑞表示，中车株洲所城轨信号产业从零起步，规模快速增长。该信号系统是面向地铁、轻轨、城际、磁浮等不同城市轨道交通运输制式需求的一套完整CBTC信号系统解决方案，满足国际IEEE1474需求标准、国际安全设计与评估标准，符合中国城市轨道交通协会互联互通要求，并具备升级全自动无人驾驶（FAO）的能力。
中车株洲所轨道交通信号产业起步于上世纪90年代的列控车载设备。2009年开始布局城市轨道交通信号产业，同年正式进军城市轨道交通信号领域。2016年成功研制出整套自主化CBTC信号系统，并通过了上海张江线的系统验证。2017年在长沙地铁4号线实现自主CBTC信号系统首单突破。2019年5月长沙地铁4号线CBTC信号系统成功开通试运。
贾世瑞表示，城市轨道交通是城市发展的“大动脉”，而轨道交通信号产业前景广阔、市场潜力巨大。中国中车作为全球最大的轨道交通装备制造企业，始终致力于为全球用户提供最优的轨道交通解决方案。
中国中车集团有限公司（简称中国中车集团）是经国务院同意，国务院国资委批准的国有独资企业，全球规模领先、品种齐全、技术一流的高端装备制造商和系统解决方案提供商，清洁能源装备骨干企业。拥有中国中车股份有限公司、沃顿科技公司、时代电气公司、时代新材公司4家上市公司。各级全资及控股子公司406家，员工16.4万人，资产总额5204亿元。在中央企业负责人经营业绩考核、党建责任制考核中持续蝉联“A”级评价。
中国中车集团最早的历史可以追溯到1881年。2000年，隶属原铁道部的中国铁路机车车辆工业总公司，从原铁道部分离，成立南车、北车两大集团。2015年，南北车实施重组整合，组建中车集团。
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