甲壳虫汽车停产，80余年传承断绝

据Forbes网站报道，随着最后一辆“甲壳虫”汽车2019年7月10日在墨西哥驶离生产线，德国大众汽车公司这一问世近70年的汽车型号正式停产。大众汽车公司在位于墨西哥普埃布拉的工厂举行仪式，纪念这款经典汽车停产。最后出产的那辆“甲壳虫”将在当地大众汽车博物馆展出。

报道还称，大众汽车打算把原先生产“甲壳虫”的车间用于生产新型紧凑型运动型多功能车(SUV)，在北美市场销售。

2018年大众就已经正式宣布，将在2019年7月停止生产甲壳虫（Beetle）系列车型。2019年3月份，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯在接受采访时表示，大众不会再让甲壳虫车型起死回生——即使是作为一款电动汽车。

甲壳虫汽车历史介绍

甲壳虫是大众有史以来最具标志性的汽车，也是大众汽车生产的第一个型号的车种。汽车设计师、保时捷创始人费迪南德·波尔舍在20世纪30年代初设计出甲壳虫汽车雏形。第二次世界大战结束后，这款汽车投入大规模生产，因为外形酷似甲壳虫而得名。只是，“甲壳虫”一词1968年才正式出现在大众汽车名册中。在20世纪60年代，甲壳虫是战后婴儿潮一代“小即是美”的象征。在近82年的存在中，甲壳虫历经三种设计，已经售出了2500多万辆。