一、普通栏板挂车
1、结构特点
这类挂车是公路货运里最常见的基础款，车厢四周是可开启的栏板，没有封闭顶盖，整体自重较轻，装卸货的空间自由度很高。
2、适用场景
它更适合运输常规的散装建材、日用百货、袋装粮食等不易散落的货物，在城际干线、城郊短驳场景里都很常见，对装卸场地的要求也不高，叉车、人工都能快速完成装卸。
3、使用局限
遇到雨天、扬尘路段，货物容易被打湿或者沾染污渍，不适合运输怕水、怕污染的高附加值货品。
二、厢式挂车
1、结构特点
整体是全封闭的厢体结构，部分车型还会加装侧开门、液压尾板，厢体内部可以根据需求加装固定支架。
2、适用场景
它是快递快运、家电运输、电商包裹这类场景的首选，能很好地保护货物不受天气影响，也能在一定程度上降低运输途中的货物丢失风险，很多固定线路的干线物流都会优先选择这类车型。
3、使用局限
厢体自重比栏板挂车更高，会挤占一部分有效载重空间，大件货物的装卸也会受厢门尺寸的限制。
三、自卸挂车
1、结构特点
车厢配备液压举升系统，可以通过倾斜车厢自动完成货物卸载，不需要额外的人工卸货操作。
2、适用场景
这类车型几乎只集中在工程基建、矿产砂石、渣土运输领域，在工地、矿区的短距离转运场景里效率优势非常明显，能大幅缩短卸货的等待时间。
3、使用局限
频繁举升作业对底盘损耗较大，不适合长期跑长距离干线运输，违规装载还很容易出现侧翻的安全隐患。
四、特殊功能类挂车
1、冷藏保温挂车
厢体自带隔热层和温控机组，能长时间维持车厢内的指定温度，专门用来运输生鲜果蔬、冷冻肉类、医药冷链货品，对厢体的密封性和温控稳定性要求很高。
2、低平板大件挂车
整车底板离地间隙很低，没有突出的栏板结构，用来运输不可拆解的大型设备，比如工程器械、工业构件，能满足超高超宽大件的通行装载要求。
实际运营里没有绝对最优的车型，只有最适配场景的选择。很多老司机的经验是，先算清楚常运货物的属性、常用路线的路况、装卸场地的条件，再去匹配对应的挂车类型，反而比盲目追求大吨位、多功能的车型更能控制运营成本。
