共建 “一带一路”，基建先行。印度尼西亚东加里曼丹省桑皮尔市马哈拉姆大桥 1 号桥墩维修加固工程顺利实施，项目选用南京曼卡特水下碳纤维布与配套水下碳纤维胶，针对桥墩水下及干湿交替病害区域开展修复加固，用中国自研水下加固材料，守护南洋重要交通桥梁结构安全，彰显国产加固材料的国际硬实力。马哈拉姆大桥坐落于印尼东加里曼丹省桑皮尔市，是当地跨河关键交通要道，承担区域货运、民生通行重任，对东加里曼丹省路网连通意义重大。项目 1 号桥墩长期处于热带河流复杂环境，常年高温高湿，河水水位涨落频繁，桥墩下部长期泡水，处于水下‑干湿循环交替工况；河水冲刷、泥沙磨蚀、水中介质侵蚀，造成桥墩混凝土表层劣化，出现裂缝，表层酥松等病害，桥墩混凝土保护层受损，内部钢筋面临腐蚀风险，构件抗剪、抗弯承载力下降，存在显著结构安全隐患，亟需开展加固维修。
本项目最大难点，就是桥墩带水、潮湿、水下可施工的硬性要求，普通加固材料在此工况下性能大幅衰减，无法满足设计指标。
曼卡特水下碳纤维加固系统，正是专门针对涉水构筑物研发，完美匹配项目痛点：
1、可直接水下 / 带水基面施工，无需围堰抽水
常规碳纤维胶必须保证基面无积水明水，而曼卡特水下碳纤维胶，混凝土基面带水膜、有明水甚至完全水下环境，依旧可以实现可靠粘结固化，不用大规模围堰，抽水作业，大幅简化现场工序，缩短工期，降低整体施工成本，适配印尼当地现场施工条件。
2、热带湿热环境耐久性能经过验证
印尼地处热带，高温、高湿、河水侵蚀双重考验加固材料。曼卡特水下碳纤维布、水下碳纤维胶通过严苛耐湿热老化测试，耐河水酸碱侵蚀，抗干湿交替破坏，复合加固层不生锈、不腐蚀，能够长期在泡水环境维持力学性能，契合桥梁长久服役需求。
3、材料全套合规，性能指标满足海外工程设计标准
整套体系符合国内《混凝土结构加固设计规范》相关要求，抗拉强度、弹性模量、正拉粘结强度等核心指标稳定可控；产品有完整检测报告，平安保险承保，可为海外项目提供完整技术资料，满足印尼工程的报审验收要求。
4、自重轻，不增加桥墩额外荷载
碳纤维布自重极低，加固之后不会给桥墩增加额外荷载；同时既可以提升桥墩抗剪、抗弯承载力，还能够封闭混凝土裂缝，隔绝水体侵蚀，实现 “加固 + 防腐防护” 双重效果，一举两得。
5、成熟海外项目实战经验
曼卡特水下碳纤维加固系统，已经在东南亚多个涉水桥梁、码头桩基项目落地，积累大量热带水环境施工案例，可同步为海外项目提供材料 + 技术支持，降低海外项目试错风险。
马哈拉姆大桥 1 号桥墩维修项目，是曼卡特水下碳纤维加固体系又一重要东南亚实战工程，证明中国自主研发水下碳纤维加固材料，完全可以胜任热带河流桥梁水下墩柱修复，提升中国加固材料在东南亚基建市场的影响力。为东南亚同类涉水桥梁提供可复制解决方案东南亚河流众多，大量桥梁桥墩面临泡水冲刷、干湿交替腐蚀病害，本项目成功实践，为印尼及东南亚地区老旧跨河桥梁、码头、水利构筑物维修，提供一套工期可控、性价比优异、耐久性可靠的中国加固方案，具备极强参考借鉴价值。
本次项目进一步验证水下碳纤维布 水下碳纤维胶体系在热带高温河流环境的稳定性，为后续更多海外涉水桥墩、桩基、水工建筑物加固积累宝贵现场数据。
