1、发动机不工作，而点火开关长时间未关断，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。

2、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效。

3、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路。

4、高压线断路，使产生的高压电无路可通，容易造成高压线圈被击穿。这时发动机不易起动，应检查高压线路是否断路。

5、使用的点火线圈型号不对，不同型号的点火线圈输入的电压也不同，换错了会导致点火线圈寿命下降、功能失效。

6、用了质量差的点火线圈，线圈缠绕或者在焊接处出现质量问题，在汽车行驶过程中遇到震动就很容易出现短路现象，造成点火线圈出现故障。