山西交控集团山西平榆高速公路有限责任公司云竹湖服务区改扩建提质升级项目，是晋中地区连接河北的重要交通枢纽。面对既有建筑混凝土碳化深度超标、梁体裂缝扩展、楼板挠度增大等结构隐患，项目团队采用南京曼卡特碳纤维布、灌注型粘钢胶及封口胶，成功实现“老旧服务区逆龄重生”，为全国高速公路服务区提质升级提供了可复制的技术范本。
精准把脉、实力加固
山西交控集团山西平榆高速公路云竹湖服务区改扩建项目选择南京曼卡特加固材料，主要基于其材料性能卓越、施工高效便捷、耐久性突出、品牌与服务保障四大核心优势。山西交控集团联合南京曼卡特制定“碳纤维布+粘钢胶+封口胶”复合加固方案。
01、碳纤维布抗裂加固
南京曼卡特碳纤维布抗拉强度高达4300MPa，远超国家一级标准（3400MPa），是普通钢材的8-15倍。在云竹湖服务区梁体加固中，曼卡特碳纤维布使梁体抗弯承载力提升数十倍，裂缝扩展被完全抑制，有效解决原结构挠度超限问题。
曼卡特碳纤维布耐酸、碱、盐及大气环境腐蚀，无需定期维护。云竹湖服务区地处晋中，冬季寒冷、夏季湿热，曼卡特碳纤维布的抗湿热性能确保其在长期使用中性能稳定，减少后期运维成本。
02、灌注型粘钢胶节点强化
在钢结构与混凝土连接处，采用曼卡特灌注型粘钢胶进行湿式包钢加固，该材料耐冲击、抗疲劳，通过铁路桥梁动载荷测试。
03、封口胶微缝修复
针对微裂缝，曼卡特封口胶触变性高，施工不流淌，封口粘接能力强，耐磨损，耐腐蚀、绿色环保型，无毒，常温固化快，缩短施工周期，固化过程收缩其低黏度特性可深入混凝土内部，形成致密填充层，恢复结构整体性。
毫厘必较，匠心无界
林总，南京曼卡特山西服务中心掌舵人，深耕建筑基建加固领域数十载，他以“毫米级精度”践行匠心，带领团队在云竹湖服务区改扩建中，用碳纤维布“织网”护梁、粘钢胶“铸盾”强节，助力工程安全升级，从方案定制到施工督导，他以专业与热忱，让曼卡特“材料+技术”双驱动模式在三晋大地落地生根，铸就交通枢纽的“钢筋铁骨”！
标杆效应
从单一项目到行业标准引领
云竹湖服务区项目是曼卡特材料在交通基础设施领域的又一典型应用。此前，曼卡特加固产品已成功支撑北京大兴国际机场、福清核电站等国家级工程，并形成覆盖“核电-交通-民建”的全场景解决方案。
曼卡特凭借深厚的技术积淀与行业实践，深度参与《工程结构加固胶自然老化试验方法标准》等多项国家及行业标准的编制工作，以科研创新推动结构加固领域规范化发展。在云竹湖服务区改扩建项目中，曼卡特针对山西晋中地区寒暑温差大、交通荷载重等复杂工况，定制化应用碳纤维布加固、灌注型粘钢胶等核心技术，实现服务区梁体承载力提升数十倍、裂缝控制精度达毫米级，为区域交通枢纽安全升级树立了标杆案例。
云竹湖服务区项目不仅验证了曼卡特产品在极端环境下的可靠性，更通过全生命周期数据追踪，为行业提供了“材料-设计-施工-运维”一体化解决方案。此次实践彰显了中国民族品品牌在基础设施加固领域从技术跟随到标准引领的跨越，标志着国产结构加固材料与工艺已具备国际竞争力，为全球交通基础设施韧性建设贡献了“中国智慧”。
