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北京四环路桥梁挂板加固工程竣工 曼卡特锚栓筑牢安全屏障

发布日期 2025-06-30 评论 反馈 版权声明
摘要:北京——作为首都交通网络的核心枢纽,北京四环路全长65.3公里,沿线分布147座桥梁,日均车流量超百万辆。近年来,因长期高负荷运行及自然环境侵蚀,部分桥梁挂板出现老化、脱落风险。为保障市民出行安全,北京市政部门联合南京曼卡特科技有限公司,采用其自主研发的胶粘膜扩底锚栓(M12型),对四环路全线桥梁挂板实施系统性加固,目前工程已全面竣工并通过验收。

技术突破:机械锚固与化学粘结的双重保障

南京曼卡特胶粘膜扩底锚栓创新融合机械锁键与植筋胶粘结技术,通过孔底扩孔壁与锚栓锁键的机械咬合,结合MT-500改性环氧树脂胶的化学粘结,形成“双重锚固效应”。该技术不仅大幅提升了锚栓的承载能力,更赋予其卓越的抗震、抗冲击性能。

耐久性验证:胶体通过50年抗湿热老化测试,盐雾试验达3100小时无锈蚀,可抵御北京地区极端温差与潮湿环境。

快速承载设计:针对四环路“凌晨施工、白天通车”的特殊要求,锚栓安装后30分钟即可达到设计承载力的80%,确保施工期间交通零中断。

环保安全标准:胶体不含苯乙烯及乙二胺,无异味排放,符合国家无毒卫生等级,施工过程对周边环境零污染。

凌晨攻坚:精准施工保障工程效率

四环路加固工程面临三大挑战:夜间施工窗口短、高空作业风险高、混凝土基材老化。南京曼卡特技术团队采用“三阶施工法”:

1.预钻孔定位:利用激光扫描技术精准定位挂板锚固点,避免对原结构二次损伤。

2.扩底机械成孔:采用专利扩孔钻头,一次成型孔底锁键槽,确保锚栓与基材紧密贴合。

3.胶体注射固化:通过硬质塑管包装与专用混合喷嘴,实现胶体1:1精准配比,分次注射避免浪费。

项目负责人表示:“凌晨3点的四环路上,曼卡特工程师与施工队并肩作战,通过实时监测锚栓拉拔力,确保每颗锚栓承载力达标。最终,工程提前15天完工,节约成本超20%。”

标杆应用:从四环路到全国基建

南京曼卡特胶粘膜扩底锚栓已成功应用于多个国家级工程:

轨道交通:成都地铁3号线、深圳地铁11号线、苏州地铁3号线等线路的抗震加固。

交通枢纽:京沪高速新沭河大桥、沪昆高铁、昆玉高铁的桥梁锚固系统。

地标建筑:上海迪士尼乐园、天津西站地下直径线工程的钢结构连接。

值得一提的是,该产品通过中国平安保险承保,并荣获“中国绿色环保建材产品”认证,其超低吸水率(0.02%)与超强防腐性能,成为核电、风电等高端领域的首选锚固方案。

专家点评:创新技术引领行业升级

中国建筑科学研究院专家指出:“南京曼卡特胶粘膜扩底锚栓突破了传统锚栓‘单一机械固定’的局限,通过‘机械+化学’复合锚固,解决了高振动、高腐蚀环境下的长期稳定性难题。其在北京四环路的应用,为城市基础设施维护提供了可复制的技术范本。”

目前,南京曼卡特正与清华大学合作研发智能锚栓监测系统,通过内置传感器实时反馈锚固状态,推动建筑加固行业向数字化、智能化转型。

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