压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。例如空调压缩机制冷剂蒸汽压缩成过热蒸汽，并推动其在制冷系统中流动，形成制冷循环。压缩机的用途很广泛，其被广泛的运用在医疗、采矿业、机械制造业、国防工业、农业等多个领域。
它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。
主机 ： 包括机身、中体、传动部分、气缸组件，活塞组件、气阀、密封组件以及驱动机等。
辅机 ： 润滑系统、冷却系统以及气路系统、仪表控制等。
1、汽缸
气缸是往复式压缩机组成压缩容积的主要部分。气缸部件由缸体、缸座、缸盖、缸套等零件组成，根据所压气体压力高低不同，可以采用铸铁缸和锻件缸。
2、活塞部件
活塞部件是活塞、活塞杆及活塞环的总称。活塞组在连杆带动下，在汽缸内作往复直线运动，从而与汽缸及缸盖等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排气等过程。
3、气阀
气阀是压缩机中的重要部件，并且是易损件。压缩机气阀是自动阀，其启闭由阀片两边的压力差与弹簧力实现。分为进气阀和排气阀两种。它由四部分组成：阀座、阀盖、阀片、弹簧等组成。
4、曲轴
曲轴是压缩机中重要的运动件之一，传递着压缩机的全部功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。由于承受较大的交 变载荷和摩擦磨损，所以工作条件恶劣。
1、螺杆式压缩机
螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，广泛应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。
2、离心式压缩机
离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。
3、往复活塞压缩机
活塞式压缩机使用历史悠久，是目前国内用得最多的压缩机。由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点。
1、实际输气量（也称输气量）
实际输气量是指单位时间内由吸气端输送到排气端的气体质量。
2、容积效率
容积效率是指压缩机的容积利用率，反映了压缩机的总体效率。
3、制冷量
制冷量是指单位时间内通过制冷剂蒸发或吸收的热量，是衡量制冷机工作能力的重要指标。
4、排气压力和压力比
压力比为排气绝压与进气绝压之比。
5、转速
指压缩机转子旋转速度。
6、功率
指驱动压缩机所需要的轴功率或驱动机的功率。
首先看铭牌标示功率，1HP等于0.75kW，也就是说100HP的就是75千瓦。其次根据铭牌换算即可。
1、效能不同
（1）双缸空气压缩机
双缸空气压缩机是可以使压缩机在一圆周旋转运动中能产生两次压缩空气的效益。
（2）单缸空气压缩机
单缸空气压缩机在一个圆周旋转运动内仅能产生单一充气效能。
2、原理不同
（1）双缸空气压缩机
当马达作用时，偏心销进行圆周旋转运动，使活塞体可在内室内进行往复式压缩工作，当活塞体往下运作时，其中一个气缸可压缩空气，当偏心销至最高点时，另一个气缸可压缩空气，亦即是在一次圆周运动内，可由气缸产生二次空气压缩效益，足足比单一气缸多了一倍效能。
（2）单缸空气压缩机
通过外界主动力使曲柄连杆的转动，推动活塞，活塞一回一来，将气体快速送出，快速吸进的工作原理过程。
3、特点不同
（1）双缸空气压缩机
包含有二气缸，每一气缸设有一活塞体，该活塞体并延伸一拉柄；一偏心销，该偏心销可结合于前述活塞体的拉柄端；一马达，该马达可致动偏心销旋转；藉着马达作动时使偏心销在同一圆周内可让气缸产生二次压缩空气。
（2）单缸空气压缩机
进出气采用膜片作为回压密封，防止回气的设计。
1、从外观上来看
一台好的压缩机应该外部光滑平整，无生锈、变形、破损等现象。进气口应该清洁无杂质。在工作中，压缩机应该发出稳定的噪音，且噪音不会过大。
2、需要进行电气测试
在检查电气性能时，可以检查电压、电流及相序等是否稳定，若发现电气参数异常，就需要对电器部分进行维修。
3、检查是否有漏氟现象
压缩机氟气泄漏会导致低效运转甚至无法正常工作。因此，我们需要进行漏氟测试，并在正常情况下测量压缩机的高低压、制冷量、制冷效率等参数，以便判断压缩机的性能状态。
4、需要检查油位和油质
油位应该在规定范围内，油质应该清澈透明，无杂质、氧化或变黑现象。压缩机的油质状况会直接影响到其正常的工作效率和使用寿命。
5、需要检查压缩机的温度
温度是判断压缩机工作状态的重要指标，通常可以通过温度计来测量。正常状况下，压缩机的温度应该稳定在一定范围内，若温度过高，则需要检查压缩机的冷却系统是否正常。
1、首先，我们需要拆下冰箱的背板，通常背板上会有1或2个螺丝固定在顶部。
2、拆下背板后，我们可以看到压缩机的位置。如果需要更换压缩机，我们必须先将原有的压缩机从管路上取下，最好用专业的工具进行操作，避免损坏其他部位。
3、取下原有压缩机后，我们需要先将新的压缩机上车接口处用压缩钳夹紧。
4、接着，我们需要安装新的压缩机。在安装压缩机时，需要特别注意新旧接口的匹配，若安装不准确可能会导致压缩机无法正常工作。
5、最后，我们需要重新安装背板并固定好所有螺丝，并将冰箱重新开机检查。
新压缩机一般都含有整个系统所需的冷冻油的量，因考虑系统其它部件已有残存的冷冻油，更换新压缩机应将压缩机冷冻油适当排出一些。可将原来的压缩机内的润滑油排出并测量润滑油量。同时，将新压缩机内的润滑油排出，重新充注润滑油，油量为原来压缩机内的量。需要补充，因为在你拆除管路的时候，冷冻油已经从制冷剂氟利昂里面跑了一些出来，所以要根据需要稍微补充一些。在此基础上，向新的压缩机内再充注10ml的量。
1、更换前，必须检测原制冷压缩机损坏的原因，更换有缺陷的零件。由于其他部件的损坏也会直接影响制冷压缩机的损坏，切记！
2、拆除原来损坏的制冷压缩机后，在连接新的制冷压缩机系统之前，必须用氮气吹扫系统。
3、焊接时，为了不在铜管内壁生成氧化膜，建议通入氮气，氮气到达的时间要足够。
4、更换制冷压缩机或其他部件时，禁止将制冷压缩机作为真空泵使用，以排空机外管道中的空气，否则制冷压缩机将被烧毁，必须使用真空泵进行排空。
5、更换制冷压缩机时，需要添加符合制冷压缩机性质的冷冻油，并且需要适量的冷冻油。大部分新原装压缩机都有冷冻油。6.更换制冷压缩机时，必须立即更换干燥过滤器。由于干燥过滤器中的干燥剂饱和，它失去了水过滤功能。
7、必须清洁原系统中的冷冻油。由于新泵注入了足够的量产冷冻油，不同品牌的冷冻油不能混用，否则会变质造成润滑不良，影响制冷压缩机拉缸、发黄、燃烧。
8、更换制冷压缩机时，要注意避免系统中冷冻油过多，否则会影响系统的换热效果，造成系统压力过高，损坏系统和制冷压缩机。
9、不要过快充注制冷剂，否则会造成液击，导致阀板断裂，造成制冷压缩机内环和压力损失。
10、安装完成后，需要检查压缩机的正常运行，如吸入压力/温度、排出压力/温度、油压压差等主要系统参数。如果主要参数超过正常值，就要找出系统主要参数异常的原因。
1、定期检查和更换油液
压缩机内部的油液需要定期更换，以确保其良好的润滑效果和稳定性能。
2、清洗过滤器
压缩机内部的过滤器需要定期清洗和更换，以确保气体的纯度和压力的稳定性。
3、定期检查机器
需要定期检查机器的各个部位，如叶轮、瓦片、电机等，以确保其良好的工作状态和运行效率。
4、注意安全问题
在操作压缩机时，需要注意安全问题，如防止机器过热、防止机器运行时产生过多的噪音和振动，以及确保工作环境的安全性和清洁卫生。
5、注意冷却系统
压缩机的冷却系统需要保持清洁和良好的工作状态，以确保机器能够正常运行，并防止机器因过热而损坏。
6、注意电气系统
压缩机的电气系统需要保持良好的工作状态，以确保机器能够正常运行，并且避免电气故障对机器的损坏。
7、定期维护记录
对于压缩机的维护和保养情况，需要进行定期的记录，以便对机器的运行状况进行跟踪和监控，并及时发现并处理机器的故障和问题。
1、压缩机不加载
（1）气管上的压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。当气管上的压力低于压力调节器的加载(位置)压力时，压缩机会自动加载；
（2）电磁阀故障，拆卸检查，必要时更换；
（3）油气分离器与卸载阀之间的控制管道有泄漏。检查管道和连接。如有泄漏，应进行修复。
2、排气压力过低
（1）检查分离前和分离后二位手动阀和压力表是否泄漏。如有泄漏，应排除泄漏故障或更换手动阀；
（2）检查调节电磁阀是否漏气，如有漏气，排除故障，必要时更换调节电磁阀；
（3）如果耗气量超过排气量，检查管道是否有泄漏。如有，应排除泄漏点或减少用气量；
（4）检查空气滤清器滤芯是否堵塞，必要时清洗或更换；
（5）检查安全阀是否泄漏，必要时更换；
（6）检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否正常工作，如有问题应更换或重新调整压力开关；检查压力开关上下限是否正常，必要时调整；
（7）压缩机失效，联系厂家，协商后检查压缩机。
3、排气压力过高
（1）检查蝶阀机构是否有机械故障，如有，应排除故障；
（2）加载电磁阀是否漏气，如有漏气，应排除故障，必要时更换电磁阀；
（3）检查调整压力开关上下限，必要时更换压力开关。
4、空调压缩机不制冷
空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。
