1、操作简单
踏板摩托车多采用无级变速，皮带转动。不用抓离合器，不用换挡，加油就走。
2、小巧精致
踏板摩托车车身相对同级别跨骑车要显小，车身高度没有跨骑车高。
3、制动灵活
踏板摩托刹车系统多设计在于手上，停车时候可以双脚落地。
4、储物空间大
踏板摩托车有座桶，不用加装尾箱边箱就能有充足的储物空间，如果加上尾箱边箱，储物空间更加大。
1、油耗高
相对同级别同品牌同配置的跨骑车油耗要相对高。
2、续航里程短
因为油箱比较小无法实现长距离骑行，还有一个重要原因因为设计结构它不适合长距离骑行。
3、女生不适合
操作繁琐，遇水容易打湿鞋子。不适合矮个子，长时间骑行很累。
4、价格高
相对于踏板摩托车来说价格略显稍贵。
1、踏板摩托车属于普通两轮摩托车，驾驶人应持有普通二轮摩托车E驾驶证；
2、踏板摩托车根据发动机排量，50CC以下不需要驾驶证；
3、发动机排量在50ML以上(或最大设计车速50KM/h)踏板摩托车需要E证；
4、发动机排量=50ML(或最大设计车速=50KM/h)踏板摩托车需要F证。
1、动力来源不同
踏板摩托车是发动机驱动，它是烧汽油的。而电动车是电机驱动，它是用电的，这是它们最本质的区别。
2、属性不同
踏板摩托车属于机动车，需要考驾驶证，交保险，年检，上机动车牌。而电动车属于非机动车，不需要驾驶证，不强制交保险，不需要年检，挂的是非机动车牌。
3、续航能力车速不同
踏板摩托车加满油可以骑两三百公里，最高车速至少可以在八九十码以上。而电动车的续航里程就相对会低很多了，即使是新车新电瓶，它的续航里程一般也就在六十公里左右，极速二三十码。
4、使用成本不同
踏板摩托车都是电喷的，比以前化油器的要省一点点油，百公里油耗在2.5L左右，结合现在的油价7元/L，百公里大概需要17.5元。而电动车充一次电也就消耗一两度电，电费6毛一度电，几乎可以忽略不计，主要成本在换电瓶上。
5、维修保养成本不同
踏板摩托车需要定期换机油，如果不换机油会让发动车寿命降低以及车子的性能下降，所以换机油的费用是省不了的，电动车基本不需要这笔费用开销。
1、预算
在买车之前，车友们应该在心里有一个预算，想要选择什么价位的车子，先将符合自己预期价位的车型圈起来，然后再从这里面挑选车型是不是就很简单了呢？
2、舒适性
对一辆踏板车来说，它的舒适性很重要，买一辆骑起来很舒服的车子，会总想着骑它，但如果是舒适性很差的踏板车，看着也不想骑它。
3、油耗
踏板车的油耗同样重要，谁也不想买一辆油老虎整体骑着吧？油耗高的话，肯定也会对我们平常的花销有影响的，那么选择一辆油耗高的车子自己心里也会介意的。
4、排量
踏板摩托车排量一般分为：100cc、110cc、125cc、150cc，还有50cc级别的小排量和更高的200cc及以上的大排量踏板。如果不考虑载人，且对动力没有太高要求，就是买个实用的、省油的、性价比高的代步车。如果考虑到日常载人，且对车辆的动力有一定需求，那么125cc，甚至150cc都是可以考虑的。
5、仪表
目前主要为机械指针式仪表盘和液晶数字式仪表盘两种，随着科技的进步，现在部分踏板车也开始使用液晶仪表盘了，看起来更具有科技感、更高端。但机械指针式的仪表更能直观准确的反应车辆信息。
6、品牌
好的品牌代表着好的质量、性能和服务，其实是选择商家，大品牌的车质量都有保障，但商家如果服务差劲后期可能会有小麻烦。
1、起步柔和，油门轻轻拧，地板油其实真的挺费油的。
2、挡位摩托车换挡要及时，油门过高或是发动机转速过低都会产生油耗偏高现象。
3、时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的。
4、少刹车，但不是不刹车，比如碰到红绿灯，提前松油门，不要挂空挡，带档溜过去，最后速度下来轻点一下刹车。
5、尽量不要半离合行车，有些带档位的车在行走闹市区时，很多人都会半离合行车，其实此时应该频繁换档，但离合尽量要彻底分享或闭合，因为半离合容易磨损离合片，导致车辆耗油。
6、车子少安装一些增加风阻的附件，什么遮阳伞啊、挡风板啊，尽量不要装，或者不用的时候拆掉。装了这些东西与不装这些东西的油耗肯定不一样。
7、因为踏板车是无级变速，只有发动机转速达到一定数量，无级变速才会减少动能损耗，节约燃油。所以，骑踏板车起步最好不要慢慢加速。
8、勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去。
1、启动摩托车，将钥匙转到打开的位置，接着加一下油门。发动机进行工作，再启动后就可以松开钥匙了，启动摩托车完成。
2、首次骑行的时候可以慢慢的轻转油门，使车缓缓的平速前进。一旦适应了这个速度后就可以加大油门，转动的幅度越大速度越大。在路上行驶的时候可以根据路况进行加减油门的控制。
3、行驶一段路程后可以减速停止。减速其实和自行车是相似的，只要捏一下刹车闸。将右转松回原位，车子就停下来了。这时候不要忘记按一下踏板摩托车的手刹，说白了就是摩托车的驻车器。
4、最后就是给摩托车熄火，这个也是非常简单的，只要将钥匙归回原位就好了。
1、油阀未开或油过滤网堵塞；
2、燃油管或真空管堵塞或折住不通；
3、油箱有其它液体或加错燃料；
4、排气管或消声器被积炭堵塞；
5、气缸、活塞及环磨损造成无吸力；
6、低压或高压线路接触不良或断路、短路；
7、发电机飞轮的键销丢失、造成点火错乱；
8、点火线圈或触发器损坏或电阻损坏。
摩托车踏板不着火的原因有很多。需要检查火花塞是否有高压，气缸压力是否正常，气门和进气管是否漏气，化油器是否有油，化油器是否堵塞等。这些方面中的每一个都可能涉及各种情况和多个组件，有必要单独检查故障原因。
踏板摩托车如果是总使用里程的话一般正品品牌的踏板摩托车，按时保养，一般可以骑10万公里左右。杂牌的就不会说了，最多2万公里就故障频出，能到5万公里就很了不起了。
踏板摩托车作为日常通勤的代步车，对于保养的要求不多，一般在火花塞更换、轮胎清洁、机车上蜡、机油、轮齿油，空气滤芯上做保养。
1、机油通常为2000-3000公里为保养周期，如果是使用全合成或者半合成机油，可以3000公里保养一次；如果是使用比较便宜的矿物油，则最多两千公里就要进行保养。查看机油是否过脏，如果机油太黑或者捏在手指上没有明显的润滑效果或者出现颗粒感就应当立即更换，好的机油可以减少发动机的磨损。
2、传动系统噪音大，检查齿轮油发现里面都是油泥或者是进水乳化的齿轮油。为了保证传动系统得到充分润滑以及节省油耗，齿轮油应当每5000公里更换一次。
3、踏板车的空气滤芯有条件的应当每5000公里更换一次，如果条件不允许，5000公里应当拆出用高压空气枪吹除附着在上面的灰尘，保证进气顺畅，然后使用10000后必须更换。
4、最好按照使用手册上的要求进行保养。可以根据使用环境，调整保养的时间。环境差的缩短保养时间或公里数；环境好可以稍微延长。
