技术赋能：预埋槽道破解复杂地质施工难题
重庆轨道交通27号线全长约56公里，穿越缙云山、中梁山、铜锣山三大山脉，下穿长江、嘉陵江等水系，地质条件复杂，对结构稳定性要求极高。南京曼卡特52/34预埋槽道凭借其耐疲劳200万次、盐雾防腐3000小时的核心优势，成为隧道掘进、车站主体结构加固的首选材料。
高防腐性能适配潮湿环境
线路中梁山隧道、穿江隧道等标段地下水丰富，传统金属构件易锈蚀。曼卡特预埋槽道采用3000小时盐雾试验认证的防腐涂层，可长期抵御潮湿、酸碱环境侵蚀，确保预埋件与混凝土结构紧密结合，避免后期维护成本。
耐疲劳设计保障长期安全
城轨快线列车运行速度达140km/h，对轨道及隧道结构振动冲击显著。曼卡特52/34预埋槽道通过200万次疲劳测试，满足高速列车动态荷载要求，有效降低结构松动风险，延长工程使用寿命。
抗震性能强化结构韧性
重庆地处地震带，隧道及车站需具备抗震能力。曼卡特预埋槽道采用哈芬槽道结构，通过抗震模拟实验验证，可承受8度地震烈度，为乘客安全提供冗余保障。
绿色施工：环保工艺助力“双碳”目标
除性能优势外，南京曼卡特预埋槽道在重庆轨道交通27号线的应用还体现了绿色建造理念。
资源循环利用：槽道安装采用机械锚固技术，无需现场焊接或胶粘，减少施工粉尘与废弃物产生。
节能减排：槽道轻量化设计（单米重量较传统产品降低15%）降低运输能耗，配合模块化安装工艺，缩短工期30%以上。
生态保护：在穿江隧道施工中，曼卡特技术团队与施工单位协同优化槽道布局，减少对长江水域的扰动，助力重庆打造“生态优先、绿色发展”示范工程。
标杆案例：从海外到国内的品质验证
南京曼卡特52/34预埋槽道已在全球范围内广泛应用，其可靠性经受严苛考验：
海外工程：格鲁吉亚E60高速公路、阿尔及利亚THALASSO五星级酒店等项目均采用该产品，获得欧盟CE认证及国际客户高度评价。
国内标杆：雅万高铁、北京地铁6号线、滁州综合管廊等国家重点工程均选用曼卡特预埋槽道，累计应用里程超500公里。
重庆本地实践：此前，曼卡特产品已成功服务于重庆阆中地下管廊、渝中南干道桥梁加固等项目，为本次27号线合作奠定信任基础。
专家观点：技术创新引领行业升级
南京曼卡特科技有限公司技术总监表示：“预埋槽道是轨道交通工程‘隐形安全网’，其性能直接决定结构寿命。我们通过可拆卸机械锚栓专利技术，实现槽道二次利用，降低全生命周期成本。此次与重庆轨道交通27号线的合作，标志着中国高端锚固材料从‘进口替代’迈向‘国际领先’。”
重庆市住房和城乡建设委员会相关负责人指出：“27号线作为重庆首条城轨快线，对材料标准极为严苛。曼卡特预埋槽道的应用，体现了重庆轨道交通建设‘安全、高效、绿色’的总体要求，为后续线路提供了可复制的技术范式。”
锚固技术赋能智慧城轨
随着重庆轨道交通27号线进入铺轨与装修阶段，南京曼卡特将持续提供全生命周期技术支持，包括槽道应力监测、智能维护系统等增值服务。公司研发的碳纤维板预应力系统也已在该线路部分桥梁加固中试点，未来有望与预埋槽道形成“刚柔并济”的综合解决方案，推动中国城轨建设向智能化、可持续化方向迈进。
