在轨道交通设施维护需求日益严苛的背景下，全球加固材料领军企业南京曼卡特科技有限公司宣布，其自主研发的MT-500系列环氧树脂植筋胶实现技术跨越，成为全球首款达到该标准的轨道交通专用植筋胶。这一突破性成果不仅刷新了行业纪录，更以“极速固化、超长耐久”的核心优势，为地铁、高铁等交通网络的维保改造提供了革命性解决方案。
传统植筋胶在轨道交通维保中面临两大痛点：固化时间长导致施工周期冗长，影响线路正常运营；耐久性不足则增加长期维护成本。曼卡特科研团队历时三年攻关，通过分子级配方优化与纳米级催化技术，成功开发出45分钟快速固化体系。该技术通过精准调控环氧树脂与固化剂的分子链反应速率，在25-30℃环境下实现45分钟达到设计强度，较传统产品效率提升300%，同时保持抗老化100年的国际ETA认证标准，确保结构安全持久。
“这一突破源于对轨道交通‘夜间天窗期’施工痛点的深度洞察。”曼卡特董事长黄子秀表示，“45分钟固化意味着维保团队可在单次天窗期内完成更多作业，大幅降低对运营的影响，同时减少人力与设备占用成本。”
应用场景：覆盖轨道交通全生命周期需求
MT-500系列植筋胶已广泛应用于轨道固定、设备安装、隧道加固、桥梁修复等核心领域，其性能在多个国家级项目中得到验证：
苏州地铁3号线隧道加固：采用45分钟固化技术后，单日施工量从30根锚栓提升至120根，工期缩短75%，且经第三方检测，锚固力达120kN，远超行业标准。
济青高铁桥梁修复：在-10℃低温环境下，通过添加曼卡特专利抗冻剂，仍实现1小时内固化，成功解决北方冬季施工难题。
珠海横琴隧道渗漏治理：植筋胶与混凝土粘结强度达3.5MPa，有效阻断地下水渗透，保障结构安全。
此外，该产品具备耐高温可焊接、抗酸碱腐蚀、阻燃A级等特性，可适应地下潮湿、振动频繁等复杂工况，成为轨道交通全生命周期维护的“全能选手”。
推动国产化替代，定义全球标准
曼卡特45分钟固化技术的问世，标志着我国在高端加固材料领域实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。此前，轨道交通专用植筋胶市场长期被德国慧鱼、瑞士西卡等外资品牌垄断，国产化率不足30%。而MT-500系列凭借性价比优势（价格较进口产品低40%）与本地化服务，已在国内80%以上新建地铁线路中应用，并出口至新加坡、马来西亚等“一带一路”国家。
“曼卡特的技术突破不仅解决了‘卡脖子’问题，更重新定义了行业标准。”中国轨道交通协会专家委员会主任李建华评价道，“45分钟固化将成为未来轨道交通维保的基准线，推动全行业向高效、绿色方向转型。”
