1、车辆使用工况

测试得出的续航里程一般是在标准工况下测试得到的结果，从车辆实际使用的角度来说，由于达不到标准工况的要求，驾驶员的驾驶习惯、电动客车的行驶路线、环境温度的变化、载重量等，都会对续航里程造成一定影响。

2、整车设计

从整车设计方面来看，影响纯电动客车续航里程的因素主要有三大方面，分别是性能设计、动力系统以及整车的系统优化：

（1）性能设计

纯电动汽车在行驶过程中，受到的阻力越大，用于克服阻力而消耗的蓄电池电能就越多，相应的续航能力就越差，换而言之，减小阻力可以起到增加续航的作用，要想减小阻力，一是要从整车的造型设计着手去优化，合理的车身形状，可以减小迎风面积，降低空气阻力系数，进而降低整车空气阻力；二是提高车辆的制造精度，车身曲面质量越高，车身越光滑，风阻系数就越小；三是降低整车质量，控制总的质量。

（2）动力系统

纯电动客车是通过驱动电机将动力电池中的电能转换成机械能，从而驱动车辆行驶的，因此续航里程与电动汽车的三电系统（电池、电驱、电控）直接相关：动力电池的容量，直接决定了续航里程的长短，电池的稳定性也会影响到续航；电池容量确定后，在相同的电压下，输出能量的高低就由驱动系统的效率来决定的；整车控制系统主要是指协调电池、驱动系统和底盘刹车能量回收的关系，新能源客车往往需要频繁加速、减速，因此能根据电池的状态、刹车需求来动态调整能量回收，就可以起到提高续航能力的效果。

（3）系统优化

由于不同的工况下，电池耗费的能量完全不同，在电池管理系统和VCU里面就需要有专门的软件，来预测可行驶里程。在优化阶段，主要是标定车辆的不同工作模式，协调整车的动力性和续航里程的经济性。