滴滴“司乘双向互评”公众评议结果出炉 80%用户支持 20%反对

参与投票的司机中，96%支持司机评价乘客，4%不支持；参与投票的乘客中，71%支持司机评价乘客，29%不支持。

大部分用户认为，司乘应获同等待遇，尊重、约束都应是相互的，互评能给乘客一定的约束，有助于司乘相互尊重和理解，服务有底线，无理取闹甚至有恶意言行的乘客需要为自己的行为负责；也有用户认为，花钱买服务不应被贴标签，且已有录音和拉黑功能，有问题直接投诉或者拉黑即可，不需要评价。

平台也收到了不少建议，比如：差评必须要写明差评原因；应建立完善的司乘被恶意、不实评价后的申诉机制；就像目前对司机一样，针对高分乘客应给予更多权益，低分乘客给予管控；引入正向评价机制，可以每月给司机一定数量的点赞或小红花，遇到守时礼貌的乘客，司机可以赠予。

滴滴网约车平台公司副总裁赖春波表示：“推进司乘文明和谐共处是平台治理的重要职责，感谢大家热情反馈，对于大家的意见我们都会进一步研究，形成可落地的方案，并将邀请乘客评测，持续收集用户建议。双向互评机制还在非常初级的尝试阶段，未来我们将探索更加成熟、健全的规则和机制，以促进司乘双方互相理解和尊重。”

实际上，早在2017年，滴滴便公开了“双向互评”机制。彼时，滴滴表示双向评价机制其实一直都存在，只是大家不知道，理论上“高星”乘客将优先派单。

到了2019年第一季度，滴滴公开的《车内冲突安全透明度报告》显示，滴滴第一季度共收到司乘冲突8万次，占订单总和的0.0042%。第一季度警方受理了111起治安类事件，这些案件中司机侵犯乘客权利的有7起，司乘双方冲突互殴有12起，乘客侵犯司机有92起。发生的冲突中，大约76%为乘客问题。

随后在2019年8月，滴滴公示了《滴滴网约车文明乘车指南》，呼吁用户在乘车出行中相互理解、彼此尊重、诚信友善、美好出行。同时滴滴也尝试建立完善的平台信用体系，网约车乘客可匿名对司机的服务进行评价，综合星级公开可见，平台曾尝试邀请司机匿名对乘客进行星级评价，但综合星级未对司乘公开，目前不会对乘客有任何影响。