中国民用航空局就民用机场10年来的发展及未来发展规划等情况举行发布会。中国民用航空局机场司副司长张锐介绍,2009年至2019年,机场数量显著增长,实现网络化覆盖。颁证运输机场从158个增加到238个,机场年旅客吞吐量已达到12.6亿人次。
10年间,中国机场建设实现了历史性跨越。一方面,机场数量显著增长,实现网络化覆盖。机场密度从每10万平方公里1.6个增加到2.5个。颁证通用机场由25个增长到240个,在数量上超过了运输机场。另一方面,机场建设水平极大提升,涌现出一批机场样板工程。建成以北京大兴机场、昆明长水机场、浦东机场卫星厅为代表的一批大型工程,规划设计和施工建设处于世界一流水平。
十年来全国未发生机场责任航空事故。在飞机起降架次增长162%的情况下,机场责任事件万架次率从2.26下降到1.9,跑道侵入、航空器刮碰万架次率分别下降40%和38%。机场安全管理体系(SMS)建设持续推进,安全绩效管理和企业法定自查逐步推广应用,机场安全监管信息系统(ASOP)上线运行,安全监管模式调整改革初见成效。机场除冰雪、低能见度运行能力不断提升,12个机场具备II类及以上仪表着陆系统运行保障能力,其中大兴机场具备III类B运行保障能力并实现HUD RVR 75米起飞标准。应急救援、备降保障、净空和电磁环境保护机制得到有效改善。推动强化安保管理体系(SeMS),形成涵盖机场治安防控、空防反恐、应急处突、安保科技应用等工作在内的11大类、55小类、140项任务要求,全面建成机场治安综合治理大格局,暴恐、极端、恶性、重大治安事件事故零发生。
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