Uber成立了一个自动驾驶安全与责任咨询委员会(SARA),负责审查公司高级技术部门(ATG)的政策,并为政策变化提供咨询与建议。公司的自动驾驶技术开发即由该ATG部门主导。SARA委员会由六名成员组成,每人任期两年,且每年轮换。
SARA委员会提供有关公司范围内的目标和优先事项意见,并对ATG开发无人驾驶技术和在市场上推行该技术的方式提出改善建议。委员会将披露ATG在行业相关话题讨论中的参与,比如完全自动驾驶操作和责任感。
此前,2018年3月,Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩卷入导致行人死亡事故。事故发生后,Uber暂停了在旧金山、多伦多和匹兹堡的自动驾驶测试。2018年,美国国家运输安全委员会(NTSB)认定,Uber在这起致命车祸中禁用了沃尔沃XC90的自动紧急制动系统。
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