我国首批L3级自动驾驶专用牌照正式投入实际使用，挂着特殊号牌的深蓝SL03在重庆指定路段正式上路试点运营，专用号段由“渝AD﹢四位数字﹢Z”组成。深蓝SL03的上路意味着重庆在智能网联新能源汽车领域的“先行先试”迈出了具有里程碑意义的关键一步，为未来大规模商业化应用夯实基础。

《互联网周刊》联合德本咨询发布了2025汽车智能服务企业TOP50榜单。在头部企业中，百度Apollo凭借在人车交互、语音识别、智能网联及自动驾驶等领域的综合实力高居榜首；华为则依托智能座舱、高阶辅助驾驶、智能网联与车云服务位居次席；蘑菇车联凭借物理世界实时数字化AI网络建设成效跻身前三，成为本次榜单中唯一的AI网络企业。下方整理了具体名单，接着一起往下了解还有哪些企业入选。

工信部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，确定长安、比亚迪等汽车生产企业和使用主体组成的9个联合体，将在北京、上海、广州、深圳等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点。试点产品涵盖乘用车、客车、货车三大类，标志着我国智能网联汽车在高阶智能驾驶规模性应用上迈出关键一步。

“全球自动驾驶第一股”图森未来发布公告称，公司决定从美国纳斯达克摘牌退市，并注销普通股。消息公布当日，图森未来股价下跌46.33%，每股报0.38美元，市值不足1亿美元，相较于巅峰时期，市值蒸发超百亿。

互联网周刊、德本咨询、中国社会科学院信息化研究中心等机构联合发布了“2024汽车智能服务企业TOP50榜单”。随着科技的迅速发展，汽车智能化趋势渐渐成了主流，智能驾驶系统、智能座舱、智能网联、智能电动、车联网等等功能愈发成熟，其中百度Apollo、华为、蘑菇车联、东软睿驰、腾讯等企业皆是其中的佼佼者，下面跟随小编一起来看看榜单详情吧。

自动驾驶产业发展迅速，建立适合我国国情的智能汽车基础地图标准体系至关重要。据了解，自然资源部已发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》，提出到2025年，先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准，初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。

2022年12月23日，由中国人工智能学会与中国生产力促进中心协会、国际欧亚科学院中国科学中心主办的以“自动驾驶安全与可持续发展”为主题的2022中国国际自动驾驶论坛暨智能汽车中国行活动在北京召开。本次论坛云集大咖，与会各方达成共识并发布了《自动驾驶产业发展十大宣言》，为开展自动驾驶安全与可持续发展增添了新的内容、注入了新的活力。

工信部修订印发了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，提出要分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系——第一阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

在黄埔区5G车联网（智能网联汽车）产业创新发展论坛上，黄埔区、广州开发区与广州市公共交通集团有限公司、工业和信息化部电子第五研究所签署战略合作框架协议，在黄埔区、广州开发区共建5G车联网（智能网联汽车）先导区，据悉，截至2019年6月，该区已建成5G基站超500座，预计2019年底，全区5G基站将达到5000座。

据外媒CNET报道，瑞典汽车制造商沃尔沃宣布，将与美国芯片制造商英伟达(NVDA.US)合作开发自动驾驶卡车的人工智能平台。据悉，此项合作协议将持续数年，双方技术人员分别位于瑞典哥德堡和加州。

微软在法兰克福车展上宣布了针对初创企业的自主驾驶计划，这个计划的目的是帮助从事自动驾驶的初创公司成长。

RTI公司宣布小鹏汽车在P7自动驾驶系统中使用了RTI ConnextDDS，用于收发数据，计划在CES 2020的CES Westgate Convention Center内713号展台展示其自动驾驶汽车解决方案。

丰田计划打造一个“未来样板城市”，地址位于富士山底部。丰田称其为“编织城市”，这是指将三种不同类型的街道或小径交织在一起，每种街道或小径都针对特定类型的用户。三种街道类型交织在一起，形成一个有机的网格模式，有助于加快对自动驾驶环境测试。

自动驾驶技术已经越来越受到各大科技公司的重视，而华为作为人工智能领域的佼佼者，也在不断加大在自动驾驶领域的投入。在华为自动驾驶网络技术峰会，华为宣布成立华为数通自动驾驶网络联合实验室，以推动自动驾驶网络加速落地。

随着5G技术的普及，自动驾驶领域的研究愈发热门，许多企业都加大了该领域的研究投入，各个企业也纷纷合作，联合各自优势，加快在自动驾驶领域的研发速度。再此背景下，现代集团和Aptiv联合成立了合资公司Motional，双方将充分发挥各自优势，开发L4级别的自动驾驶技术。

LG宣布已与Unity Technologies合作开发用于高级仿真的新软件，该软件将帮助从事自动驾驶汽车的开发人员。LG表示，合作研发的软件将“加快对更安全的无人驾驶汽车的系统训练。”

百度在其首届Apollo生态伙伴大会上表示，Apollo正式宣布由自动驾驶平台战略升级成为自动驾驶、车路协同以及智能车联三大开放平台联动发展，将生态推向更高水平、更广范围的新维度。

在英伟达GTC 2019中国技术大会上，NVIDIA发布用于自动驾驶和机器人的高度先进的软件定义平台——NVIDIA DRIVE AGX Orin™，该平台内置全新Orin系统级芯片。该芯片由170亿个晶体管组成，凝聚着NVIDIA团队为期四年的努力。

谷歌旗下自动驾驶技术公司Waymo获得由加州公共设施委员会颁发的牌照，允许其加入一项“自动驾驶乘客服务”的项目。此前Zoox、Pony.ai、Auto X等从事自动驾驶技术的公司均已获得相关牌照。

全球最大的车企集团之一丰田开始大力升级旗下的L2级自动驾驶系统，名为Teammate Advanced Drive System（简称TAD），并在国际自动机工程师学会（SAE International）发表了一篇共16页的论文。该篇论文包括丰田L2级自动驾驶系统的硬件配置信息、功能特点等内容，是迄今对丰田TAD系统全面介绍的文章之一。