扫路车清扫效率分为理论清扫能力和实际清扫净率，核心参数是作业宽度与作业速度。理论清扫面积由清扫宽度乘以行驶速度换算得出，但路面障碍物、红绿灯、垃圾负荷、转弯掉头都会压低实际产能。速度不是越快越好，超过合理区间清扫净率明显下降，选型排班要兼顾清扫产能和清扫质量两个指标。

扫路车水箱、垃圾箱容量要结合作业场景、取水点和垃圾负荷配套选择，不是越大越好。水箱决定抑尘持续作业时长，干燥扬尘路段耗水明显更高；垃圾箱决定单次装渣量，落叶、渣土多的场景更容易装满。同时要兼顾整车额定载重，水箱和垃圾的总重不能超限，容量匹配不合理会频繁补水、倾倒，拉低台班效率。

燃油扫路车相比普通货车油耗偏高，核心是风机、刷盘需要持续带载运转，双发结构油耗会更高；纯电扫路车单位能耗成本更低，但前期购车成本高，还受充电条件、续航约束。对比不能只看油费电费，要把采购折旧、维保、充电配套、班次时长放在一起核算，再结合项目工况判断是否划算。

扫路车保养分班次巡检、定期维护，滤芯、扫刷是损耗最高的部件。滤芯堵塞会直接降低吸力、增加油耗；刷盘压力不当会加速磨损。保养周期不是固定值，工地、扬尘大的工况要缩短清理更换间隔，规范保养可以稳定清扫效果、减少风机和液压系统故障。

扫路车边刷、主刷没有固定统一更换周期，边刷长期蹭路沿磨损更快，常规工况 100～200 小时检查，主刷 200～400 小时。判断是否更换，优先看刷毛剩余长度、清扫效果，而不是单纯看工时。刷盘压力过大、砂石路面、渣土路段会加速磨损，定期调整压力、清理缠绕杂物，可以延长扫刷寿命。